西と東の鉄道的文化

こんにちは、疑惑の木曜日、ゴローです。

さて、先日友人の結婚祝いで大阪まで行ったんです。
関西と関東では
いろいろなものが違いますよね。
例外なく鉄道にも違いがある。

まずは
【エスカレーター】
有名な話しだけどね。

関東では、右側が追越歩行だけど、
関西では、左側が追越歩行ですね！

これで反対の方で止まってたりすると、
『あ～よそ者だなぁｗｗ』
とバレてしまうわけです。
逆に、
ゴローみたいな関東在住人が関西の駅に降り立ち、エスカレーター乗ると
『関西に来たなぁ～』
と旅を実感できるんですよね！

もうひとつは
【電車内の蛍光灯】
一瞬『？』と思うかもしれませんが、
通勤型電車(≠特急型電車)の蛍光灯は

関東だと、そのままむき出し。
関西だと、カバーに覆われている！

大阪環状線(東京で言えば山手線)の電車、
関東でも中央快速電車で使われる同じ２０１系という電車なんですが、
丁寧なことに、カバーに覆われています！
見た目も飛散防止の安全性でも優れているなぁと思うのです～！！

最後に、
【ダイヤの接続性】
これは是非、見習って欲しい！！
大阪圏の電車は各方面でちゃんと接続してくれてるんですよ！
尼崎駅に居たとき、
宝塚線から来たＪＲ東西線電車に
東海道本線の電車が来るまでちゃんと待って接続してゆくんです！
イイハナシダナー(・∀・)

東海道本線同士も、
普通⇔快速・新快速で
ちゃんと接続するし、
乗り換えの煩わしさはあるが、不便ではない。

一方、山手線と京浜東北(特に快速)線、
ダイヤ自体全く別路線でしかも４分ベッドと５分ベッドで全然合わないのだけど、
どうにかならないものかなぁ...
と、中の人であるゴローも思ったりします。

まとまりが悪いけど、
狭い日本ではあるが、
東京と大阪ではだいぶ違うのです。
どっちが良い悪いってわけではなく、
それぞれが【個性】として見てみると、
旅というのはとても楽しいものだと改めて実感できるんです......たぶん。

最近旅してる？！
ゴローでした。

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